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數字壓力表(胎壓計)是測量車輛輪胎氣壓的工具。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命，氣壓過高，胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化。氣壓過低，會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。胎壓不準，如遇沖擊很可能會產生內裂和爆破，造成極大危險。數字壓力表能準確測量輪胎的氣壓，時刻監測，簡便易讀，保證你的駕駛安全，是高速行駛的好幫手。
| 項目 | 參數 | 項目 | 參數 |
| 測量介質 | 氣體 | 自動開機響應時間 | <2S |
| 傳感器類型 | 硅半導體傳感器 | 背光關閉時間 | 25S±3S |
| 殼體 | ABS塑料（可選色） | 壓力限制 | 1.5倍滿量程工作壓力1.5 |
| 分辨率 | 0.5PSI | 工作溫度 | -10°C～75°C |
| 儀表精度 | ±1%.F.S@20°C | 顯示 | 2.5" 4位TN型LCD顯示 |
| 重復性 | ±0.3%.F.S | 儀表電源 | 3.0VDC(2*1.5V7號電池） |
| 溫度漂移 | ±2%.F.S | 顯示單位 | Psi.Bar,Kgf/cm2,KPa |
| 最大工作電流 | <4mA | 壓力測量范圍 | 0～200Psi |
| 壓力值采樣時間 | 0.4S | 外形尺寸 | 直徑64mm厚度27mm（含橡皮護套直徑72mm厚度35mm |
| 自動開機壓力 | 5PSI±２PSI | 螺紋接口 | 1/8NTP直式加軟管 |
胎壓計是測量車輛輪胎氣壓的工具
輪胎氣壓過低
輪胎在充氣的過程中沒有達到標準氣壓，因為輪胎氣壓過低，車輪的下沉量增大，徑向變形量增大，胎面與地面摩擦增加，滾動阻力上升胎體的內應力也隨之上升，造成胎體溫度急劇升高，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下，如果汽車再在高速公路上高速行駛，就會使輪胎的上述反應加快，容易產生爆胎
輪胎氣壓過高
為了提高汽車的載貨能力，有的駕駛員在充氣時喜歡超過輪胎的標準氣壓，熟不知這樣做加快了輪胎的磨損速度，從而加大了爆胎的可能性。因為胎壓過高，胎體簾線張力增大，使簾線的疲勞過程加快，特別是在過量充
氣又超載超速行駛時，更增加了簾線的內應力，胎溫快速上升，橡膠老化速度加快，疲勞強度下降，這樣會出現胎面中央磨損嚴重和胎側花紋呈鋸齒狀磨損，簾布層折斷等現象，從而引發爆胎
輪胎缺乏必要的維護
如果不對輪胎進行換位和保養，輪胎就會出現磨損不均的現象，容易形成薄弱處，導致爆胎。由于驅動輪胎位置不同(前驅、后驅或四驅)等因素，導致前后輪磨損不一致，輪胎磨損不均勻或發現車輛過度抖動，這可能是輪胎定位不良或不平衡所致，這些情況不僅會縮短輪胎的壽命，而且會影響車輛操控性，造成安全隱患，一般情況下，當車行駛2萬公里以上，可以將前后胎互換，以獲得最佳的磨損狀況，延長輪胎的使用壽命
輪胎安裝錯誤
車輪不平衡，有的駕駛員在更換輪胎時，沒有對所要更換的備胎進行動平衡試驗就直接使用
前輪定位不當，汽車前輪是起轉向作用的，一旦前輪發生爆胎，汽車將會失去轉向能力，造成嚴重的交通事故
